Source: Switzerland – Canton Government of Bern in French
Les coûts supplémentaires du projet global se chiffrent à 248 millions de francs, soit 187 millions de francs pour les CFF et 61 millions de francs pour RBS en raison du retard pris par les CFF. Le 20 mai 2026, le gouvernement bernois a approuvé deux crédits complémentaires d’un montant total de 187 millions de francs pour couvrir les coûts supplémentaires du projet des CFF (installations destinées au public et accès Bubenberg). Ces fonds seront prélevés sur les deux crédits-cadres déjà approuvés par le Grand Conseil. Leur déblocage est du ressort du Conseil-exécutif.
Les coûts supplémentaires du projet de RBS ne nécessitent pas de crédit complémentaire car ils restent dans la limite du crédit-cadre approuvé.
En vertu d’un accord conclu en 2017 entre la ville et le canton de Berne, la ville participe au prorata au financement des coûts supplémentaires pour la construction de l’accès Bubenberg. Le crédit de 6,8 millions de francs approuvé par le parlement communal en 2016 doit donc être augmenté de 1,7 million de francs et porté à 8,5 millions de francs. L’exécutif communal a adopté le crédit supplémentaire requis à l’attention du législatif communal. En 2021, le corps électoral de la ville de Berne avait approuvé un crédit de 112 millions de francs pour des travaux de construction et des mesures de circulation en lien avec le projet Avenir de la gare de Berne (notamment pour la construction d’un passage piéton souterrain au niveau du Hirschengraben). Ces travaux n’ayant toujours pas démarré, le coût de leur réalisation ne peut pas encore être chiffré définitivement.
Le nouveau montant total des coûts du projet Avenir de la gare de Berne s’élève ainsi à environ 1,46 milliard de francs.