Source: Switzerland – Canton Government of Geneva in French
Le Conseil d’Etat a constaté, avec satisfaction, le respect des cadres de référence du PSIA (plan sectoriel de l’infrastructure aéronautique), figurant dans l’analyse des courbes d’exposition au bruit 2023 de Genève Aéroport. Le rapport qui lui est transmis chaque année permet au Conseil d’Etat d’avoir une représentation claire des impacts territoriaux et environnementaux de l’activité aéroportuaire. Cette restitution s’inscrit dans le cadre de la convention d’objectifs qui lie le canton et Genève Aéroport.
Le Conseil d’Etat relève que la courbe PSIA dite “plafond” est totalement respectée pour l’année 2023. Il observe également que la courbe dite “cible”, plus petite et devant être atteinte en 2030, est également en grande partie déjà conforme aux niveaux admissibles. Ceci, malgré quelques écarts en lien avec l’activité de la première heure de la nuit (22h00-23h00), mais qui ne totalisent au final qu’une surface réduite de 0.15 km2.
Dans l’ensemble, toutes les courbes 2023 s’avèrent inférieures aux surfaces de référence du nouveau bruit admissible. Les impacts pour les périodes de jour et de la première heure de nuit sont aussi rassurants, puisqu’ils affichent une tendance favorable ou stable par rapport à 2022.
Cela étant, le Conseil d’Etat considère que l’augmentation des décollages après 23h00 doit rester un point d’attention prioritaire pour l’AIG. Il soutient l’engagement de l’aéroport de mettre en œuvre toutes les mesures possibles pour diminuer ces dépassements nocturnes dans les prochaines années. Ceci, par la mise en place notamment du système de quota visant à réduire les décollages en retard après 22h00.