Source: Government of Canada – in French
Québec (Québec), le 22 mars 2025 — Aujourd’hui, le gouvernement du Canada annonce une contribution fédérale supplémentaire de plus de 1,1 milliard de dollars pour aider à la réalisation des projets de tramway à Québec et de prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal. Ces investissements dans les infrastructures critiques sont essentiels pour bâtir l’économie la plus forte du G7.
Ces deux projets d’envergure permettront d’améliorer la mobilité dans la ville de Québec ainsi que dans la région métropolitaine de Montréal, de favoriser la mobilité durable, d’appuyer le développement urbain et économique et de consolider le réseau de transport collectif dans ces deux grandes villes du Québec. Ils vont également contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre et ainsi renforcer la résilience climatique.
Tramway de Québec (TramCité)
Ce projet vise la construction d’une ligne de tramway 100% électrique de 19 km, dont environ 1,9 km en souterrain. Les travaux incluent l’aménagement universellement accessible de 29 stations, de 5 pôles d’échanges, de deux stationnements incitatifs, d’un centre d’exploitation et d’entretien, de deux postes de contrôle centralisés, d’une flotte d’environ 30 voitures et des travaux connexes, notamment la construction ou la modification d’ouvrages d’art ainsi que l’aménagement paysager et l’installation du mobilier urbain. Les véhicules seront alimentés de manière hybride, soit par une ligne aérienne de contact et par des batteries.
Une contribution fédérale de plus de 1,1 milliards de dollars avait déjà été approuvée en juillet 2019. Le gouvernement du Canada bonifie sa contribution au projet à hauteur de 332,3 millions de dollars dans le cadre du programme d’infrastructure Investir dans le Canada (PIIC) pour une contribution fédérale totale de plus de 1,4 milliards de dollars.
Prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal
Ce projet comprend cinq nouvelles stations de métro sur environ six kilomètres de tunnel, deux terminus d’autobus, un tunnel piétonnier souterrain, une liaison piétonnière en mezzanine, ainsi que divers éléments d’infrastructure opérationnelle. La mise en service de ces stations de métro est prévue pour 2031.
Le gouvernement fédéral s’était d’abord engagé à contribuer plus de 1,3 milliards de dollars dans le projet de prolongement de la ligne bleue. Le gouvernement fédéral souligne aujourd’hui qu’il augmentera sa contribution au projet de plus de 650 millions de dollars afin de porter cette contribution à un peu plus de 1,9 milliards de dollars.
De plus, le gouvernement fédéral annonce également un investissement de 202,8 millions de dollars dans le projet de système de contrôle de trains, ce qui permettra de remplacer le système actuel de contrôle de trains à cantons fixes par un système de type technologique sur l’ensemble de la ligne bleue du métro de Montréal, incluant son prolongement.