Les constructeurs chinois de VEN enregistrent des livraisons record au premier semestre

Plusieurs constructeurs chinois de véhicules à énergies nouvelles (VEN) ont annoncé des livraisons record au premier semestre 2025. Selon un analyste du secteur, cette évolution souligne la dynamique de croissance continue du secteur malgré l’intensification de la concurrence.

Bien que la croissance globale des ventes de véhicules neufs ralentisse, le taux de pénétration des VEN en Chine devrait encore augmenter grâce aux mesures incitatives mises en place par le gouvernement, à l’innovation technologique et à l’amélioration de la perception de marque, a noté l’analyste.

Mardi, des constructeurs automobiles comme XPeng, Leapmotor et Xiaomi Auto ont publié leurs données de livraison pour le mois de juin, établissant tous trois de nouveaux records mensuels ou trimestriels.

XPeng a annoncé mardi avoir livré 34 611 véhicules en juin, soit une hausse de 224% sur un an. L’entreprise a livré un total de 103 181 véhicules au deuxième trimestre, établissant un nouveau record trimestriel, selon un communiqué publié sur son compte WeChat.

Entre janvier et juin, XPeng a livré 197 189 unités, dépassant ainsi son total annuel de 2024, a indiqué l’entreprise, témoignant d’une accélération de sa dynamique commerciale.

Leapmotor, start-up chinoise spécialisée dans les véhicules électriques, a annoncé la livraison de 48 000 véhicules en juin, un nouveau record mensuel et une hausse de plus de 138% sur un an. Ses livraisons totales pour le premier semestre 2025 ont atteint 221 700 unités, a fait savoir l’entreprise dans un communiqué publié sur son compte WeChat.

Cette croissance s’inscrit dans le cadre des efforts continus d’expansion internationale de l’entreprise, comprenant la mise à niveau continue de ses produits, des partenariats avec des géants internationaux de l’automobile et une concentration croissante sur les marchés d’Europe et d’Asie du Sud-Est.

Xiaomi Auto, la branche véhicules électriques (VE) du géant de l’électronique grand public, a annoncé la livraison de plus de 25 000 véhicules en juin, quelques jours seulement après le lancement de son deuxième modèle, le YU7, un SUV 100% électrique qui a rapidement capté l’attention du marché et de l’industrie.

Dans les 18 heures suivant l’ouverture des précommandes pour le YU7 le 26 juin, 240 000 commandes ont été passées, selon le compte WeChat officiel de Xiaomi.

La marque de véhicules électriques intelligents haut de gamme Voyah, propriété de Dongfeng Motor, a également enregistré de solides résultats, avec 10 053 unités livrées le mois dernier, soit une hausse de 83% par rapport à l’année précédente, a annoncé l’entreprise mardi sur son compte Sina Weibo, témoignant d’une croissance soutenue sur le segment premium.

« La performance globale des marques chinoises de VEN au premier semestre reflète la solidité des fondamentaux du marché et la confiance croissante des consommateurs dans l’innovation nationale », a affirmé mardi Wu Shuocheng, analyste du secteur automobile.

« Grâce à son vaste potentiel de marché et à l’avantage concurrentiel du secteur en matière de rentabilité et d’innovation intelligente, la pénétration des VEN en Chine est toujours en hausse et est loin d’avoir atteint son pic. Cela montre que le secteur reste un moteur de croissance clé, même si le marché automobile dans son ensemble montre des signes de ralentissement », a déclaré M. Wu.

Selon l’Association chinoise des constructeurs automobiles, la production et les ventes de VEN en Chine ont bondi de plus de 30% en glissement annuel en mai, le taux de pénétration mensuel atteignant un record de 48,7%.

M. Wu a souligné que les récentes politiques gouvernementales visant à réguler le marché et à soutenir la consommation de VEN avaient contribué à renforcer la confiance des consommateurs. « Ces mesures favoriseront un développement plus sain et plus harmonieux du secteur et accéléreront encore l’adoption des véhicules électriques en Chine », a-t-il ajouté.

La Chine a lancé une nouvelle campagne visant à promouvoir les ventes de VEN dans les comtés et villages, zones où la pénétration reste faible mais où le potentiel de consommation est énorme, renforçant ses programmes de reprise de véhicules et diversifiant les scénarios de dépenses, a fait savoir le ministère chinois du Commerce le 24 juin.