Source: Government of Canada – in French
Le 25 juillet 2025 — Flying Dust First Nation, Territoire du Traité n° 6, Saskatchewan — Relations Couronne-Autochtones et Affaires du Nord Canada
Aujourd’hui, le chef Tyson Bear de la Flying Dust First Nation et l’honorable Rebecca Alty, ministre des Relations Couronne-Autochtones, ont annoncé la conclusion d’un accord de règlement visant à résoudre un différend foncier entre le Canada et la Première Nation.
Le Canada versera plus de 55 millions de dollars à la Flying Dust First Nation en compensation du transfert irrégulier, en 1932, de 214,81 acres de terres visées par un traité à la Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique, qui a privé la Première Nation de leur utilisation pendant des générations.
Depuis lors, environ 200,8 acres ont été restituées, y compris deux parcelles de terrain détenues par le Canada pour un détachement de la Gendarmerie royale du Canada (GRC). La GRC et la Première Nation ont signé un bail et, le 7 novembre 2024, les terres ont été officiellement transférées à nouveau au statut de réserve. Les terres restantes, qui appartenaient autrefois à la compagnie ferroviaire, ont été assainies grâce à la coopération entre le Canada, le Chemin de fer national du Canada (successeur du Chemin de fer Canadien Pacifique) et la communauté.
Dans le cadre de l’accord, la Première Nation peut également ajouter près de 14 acres à sa réserve grâce au processus canadien d’ajouts à la réserve.
La Flying Dust First Nation a toujours reconnu les terres ferroviaires comme des terres de réserve. L’histoire de leur expropriation au début des années 1930 fait partie de l’histoire orale de leadership. L’histoire de cette terre a été transmise au fil des ans afin que le peuple ne l’oublie pas. De chef en chef, de conseil en conseil, la Flying Dust First Nation s’est toujours engagée à récupérer les terres ferroviaires.
Un plan a été élaboré en 1992 lorsque le chef Richard Gladue a émis une mise en garde sur les terres et a intenté un procès. Au cours des 30 années qui ont suivi, tous les chefs et conseils se sont joints à l’équipe et ont fait avancer le dossier. La dernière équipe de direction, composée du chef Tyson Bear et des conseillers Calvin Bear, Marie Gladue, Nick Derocher et Charmaine Mirasty, a vu la revendication aboutir.
La vision de la réacquisition des terres ferroviaires a toujours été considérée comme une certitude. À ce titre, les plans de développement de la propriété sont en cours depuis près de 20 ans. Flying Dust a toujours eu une vision de ce que pourraient devenir ces terres et de ce qu’elles signifieraient pour les habitants de Flying Dust, de Meadow Lake et des communautés environnantes.
Les accords de ce type fournissent des fonds que les Premières Nations peuvent utiliser pour acheter des terres et créer de nouveaux débouchés pour leurs communautés et leurs économies. Le règlement des revendications particulières est l’un des moyens utilisés par le Canada pour rétablir la confiance et renforcer ses relations avec les Premières Nations. En offrant une compensation équitable lorsque les promesses n’ont pas été tenues, le Canada assume la responsabilité du passé et œuvre pour un avenir plus respectueux. Ces efforts sont guidés par la Déclaration des Nations Unies sur les droits des peuples autochtones.