Les pays de l’ASEAN appellent à une coopération plus étroite avec la Chine en matière d’infrastructures

La Chine a récemment accueilli une série d’événements diplomatiques de premier plan, avec le sommet de l’Organisation de coopération de Shanghai (OCS) à Tianjin et les commémorations du 80e anniversaire de la victoire dans la Guerre de résistance du peuple chinois contre l’agression japonaise et la Guerre mondiale antifasciste à Beijing, qui ont attiré de nombreux dignitaires étrangers.

Les médias de l’ASEAN (Association des nations de l’Asie du Sud-Est) ont relayé des appels à une coopération plus étroite avec la Chine en matière d’infrastructures, ce qui, selon des experts, reflète la confiance de la région dans l’expérience et les ressources de la Chine en matière de développement.

Le Lianhe Zaobao, un journal singapourien, a rapporté mercredi que l’Indonésie et la Malaisie avaient chacune entamé des négociations avec la Chine sur d’importants projets d’infrastructures. L’Indonésie discute avec la Chine de la construction d’une immense digue de 80 milliards de dollars sur l’île de Java, tandis que la Malaisie se prépare à négocier l’extension de la Liaison ferroviaire de la côte est (ECRL) jusqu’à sa frontière avec la Thaïlande.

Le président indonésien Prabowo Subianto a annoncé la création d’une agence chargée de gérer le projet de digue géante, s’étendant de la province de Banten à celle du Java oriental, et dont la réalisation pourrait prendre 20 ans, selon Reuters.

Le projet d’extension du projet ECRL jusqu’à Rantau Panjang, dans l’État malaisien de Kelantan, à la frontière avec la Thaïlande, est encore en phase de discussion initiale, a fait savoir le Premier ministre malaisien Dato’ Seri Anwar Ibrahim.

« Nous espérons que ce projet, ainsi qu’une gare sur place, amélioreront le développement et l’écosystème économique », a-t-il ajouté.

« Les pays de l’ASEAN attachent une grande importance à la communication avec la Chine sur les projets d’infrastructures de grande envergure, car le modèle de développement chinois est une source d’inspiration précieuse », a avancé Xu Liping, directeur du Centre d’études sur l’Asie du Sud-Est de l’Académie chinoise des sciences sociales.

« Dans le processus de modernisation de la Chine, les infrastructures ont joué un rôle essentiel. Bien que le cycle d’investissement puisse être long, l’impact sur la croissance économique et la connectivité sociale est profond. Une fois achevés, ces projets contribuent à améliorer la circulation de l’information, des biens et des personnes, entraînant ainsi des changements qualitatifs dans l’économie », a-t-il ajouté.

M. Xu a noté que, d’après l’expérience chinoise, la construction d’infrastructures a toujours été coordonnée avec la planification de parcs industriels et de corridors de développement, évitant ainsi l’inconvénient de « construire d’abord, planifier ensuite ».

« Compte tenu des lacunes de l’ASEAN en matière d’infrastructures à grande échelle, la région est désireuse de s’inspirer de l’expérience, de la technologie et de l’expertise chinoises pour surmonter ses obstacles au développement », a-t-il soutenu.

« Ces projets ont été initiés par les pays de l’ASEAN, reflétant leur besoin urgent de développement d’infrastructures, tout en reconnaissant les capacités de la Chine dans ce domaine », a déclaré jeudi au Global Times Zhou Mi, chercheur principal à l’Académie chinoise de commerce international et de coopération économique.

M. Zhou a souligné que les entreprises chinoises jouaient un rôle important dans les infrastructures mondiales et que le gouvernement les encourageait à étendre leur coopération à l’étranger.

« En matière de coopération commerciale et économique, la Chine et l’ASEAN partagent de vastes intérêts communs, construits au fil des décennies », a ajouté M. Zhou. « Les deux parties ont développé des chaînes industrielles complémentaires et un soutien mutuel en matière de chaîne d’approvisionnement. Les pays de l’ASEAN fournissent des matières premières et des biens intermédiaires, tandis que la Chine offre des équipements, des produits de consommation et un accès au marché. Cette relation complémentaire permet aux deux parties de réduire leur exposition aux risques externes. »