Le débit des ports chinois a maintenu sa croissance début 2026 grâce à la forte croissance des conteneurs

Selon les données publiées le 26 mai par le ministère chinois des Transports, les ports chinois ont maintenu une croissance constante au cours des quatre premiers mois de l’année, le débit de conteneurs augmentant plus rapidement que le volume global du fret.

De janvier à avril, a précisé le ministère, les ports du pays ont traité 5,93 milliards de tonnes de marchandises, en hausse de 3,1% d’une année sur l’autre, le débit de conteneurs ayant atteint 120 millions d’unités équivalentes vingt pieds (EVP), soit une augmentation de 7,2 %.

Rien qu’en avril, le débit de fret du port national s’est élevé à 1,54 milliard de tonnes, en hausse de 0,6 % par rapport à l’année précédente, tandis que le débit de conteneurs a augmenté de 5,1 % d’une année sur l’autre pour atteindre 30,71 millions d’EVP.

Dans le même temps, les chiffres montrent une reprise continue des opérations portuaires et une demande logistique stable, en particulier dans le transport de conteneurs. Au cours des quatre premiers mois, le trafic de conteneurs du commerce extérieur a atteint 75,23 millions d’EVP, en hausse de 10,9 % d’une année sur l’autre, dépassant la croissance du trafic de conteneurs intérieur.

Les données ont été publiées lors de l’événement médiatique « Water Transport China » organisé dans la province du Zhejiang (est de la Chine), utilisant le port de Ningbo Zhoushan comme fenêtre pour présenter les développements dans le secteur portuaire et maritime de la Chine.

Dans le port international d’Yiwu, dans la province du Zhejiang, des camions porte-conteneurs automatisés et des portiques télécommandés font partie des opérations quotidiennes. Les conteneurs transportant de petites marchandises en provenance d’Yiwu sont transportés via des trains intermodaux rail-mer jusqu’au port de Ningbo Zhoushan avant d’être expédiés à l’étranger.

Parallèlement, le Zhejiang a fait progresser son initiative « Shipping Zhejiang », en se concentrant sur les infrastructures fluviales, en déplaçant davantage de marchandises de la route vers les voies navigables, en promouvant les technologies portuaires intelligentes et vertes et en renforçant l’intégration entre le transport maritime et les industries connexes.

Le 10^eForum de coopération maritime et portuaire sur la Route de la Soie s’est également tenu dans le même temps à Ningbo. Ayant pour thème « Une coordination résiliente, un avenir gagnant-gagnant », le forum s’est concentré sur la coopération portuaire et la résilience de la chaîne d’approvisionnement dans un contexte de fragmentation croissante du commerce mondial.

De leur côté, les organisateurs ont souligné que le forum est devenu une plate-forme importante permettant aux ports, aux compagnies maritimes et aux institutions associées de renforcer la coopération et d’améliorer la connectivité.