Les constructeurs automobiles chinois devancent leurs concurrents japonais sur le marché européen en mai

Pour la première fois en mai, les marques automobiles chinoises ont conquis une part de marché mensuelle plus importante que leurs homologues japonaises sur le marché européen des voitures neuves, marquant ainsi une étape importante pour les constructeurs automobiles chinois en Europe, selon les dernières données publiées par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).

Cinq grands constructeurs automobiles chinois – BYD, SAIC Motor, Geely, Chery et Leapmotor – ont vendu au total 138 410 véhicules dans 31 pays européens en mai, soit une hausse de 65 % sur un an. À titre de comparaison, six grands constructeurs automobiles japonais – Toyota, Nissan, Suzuki, Mazda, Honda et Mitsubishi Motors – ont vendu 130 424 véhicules, en baisse de 3 % par rapport à l’année précédente.

Le quotidien japonais Nikkei indique que les constructeurs automobiles chinois ont continué à étendre leur présence en Europe malgré la hausse des droits de douane européens sur les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine, grâce à des prix compétitifs, aux progrès rapides de la technologie des VE et à une localisation plus poussée de leur production.

Cette performance n’est pas un cas isolé. Un mois auparavant, les ventes mensuelles de véhicules particuliers chinois avaient dépassé celles des marques japonaises sur le marché sud-coréen des voitures importées, une première. Portées par le seul constructeur BYD, les ventes de véhicules chinois ont ainsi dépassé le total cumulé des ventes de Lexus, Toyota et Honda.