Source: People’s Republic of China – State Council News in French
French.china.org.cn | Mis à jour le 03. 08. 2026 | Mots clés : french.china.org.cn | 03. 08. 2026
En tant que région agricole majeure, la province chinoise du Henan (centre) compte une importante population rurale et des villages largement disséminés. Les routes rurales constituent ainsi l’infrastructure de transport au maillage le plus étendu, desservant la population la plus nombreuse et incarnant au mieux la vocation de service public. Ces dernières années, le Henan a fait progresser de manière constante la construction de routes rurales de haute qualité, insufflant une dynamique continue à la revitalisation rurale globale.
La région montagneuse du sud-ouest du Henan englobe plusieurs xians, tels que Luanchuan, Xixia et Neixiang, où les reliefs montagneux et vallonnés représentent plus de 70 % du paysage. Autrefois, de nombreux villages étaient disséminés au cœur des montagnes, reliés au monde extérieur par de simples sentiers étroits. L’impossibilité de transporter les produits agricoles et la réticence des touristes à s’y aventurer constituaient les principaux obstacles au développement local.
Ces dernières années, les autorités locales ont fait de la construction de routes rurales une priorité majeure pour améliorer les conditions de vie des populations des zones montagneuses. Tout en préservant l’environnement, elles ont rénové plus de 12 000 kilomètres de routes rurales, garantissant ainsi que tous les villages naturels comptant plus de 20 foyers soient reliés par des routes goudronnées.
Dans le xian de Neixiang, une route rurale de 17 kilomètres desservant la filière du kiwi relie directement de vastes étendues de vergers à la route nationale. Dans le xian de Nanzhao, une route de montagne a été construite jusqu’au sommet d’une base de culture de plantes médicinales traditionnelles chinoises. Les cultivateurs n’ont donc plus besoin de descendre la montagne à pied sur plusieurs kilomètres, chargés de plus de 50 kilogrammes de plantes médicinales sur leur dos. Dans le xian de Xixia, un réseau routier rural de près de 500 kilomètres relie les 17 principaux villages producteurs de champignons, et les champignons fraîchement récoltés peuvent atteindre les entrepôts logistiques frigorifiques du chef-lieu en moins de 40 minutes, avant d’être expédiés vers les tables de grandes villes telles que Beijing, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen. La valeur totale de la production de la filière du champignon dans le xian a dépassé les 10 milliards de yuans, permettant à près de 100 000 habitants de bénéficier d’une croissance stable de leurs revenus grâce à cette activité.
Les nouvelles routes de montagne, qui serpentent autour de sommets escarpés, permettent non seulement aux habitants de s’aventurer hors des montagnes, mais aussi d’attirer touristes, capitaux et nouvelles technologies en provenance des villes.
L’entretien des routes de montagne a non seulement facilité les déplacements des habitants, mais a aussi encouragé de nombreux jeunes, qui travaillaient autrefois loin de chez eux, à revenir dans leur village natal pour lancer leur propre activité. Des villages de montagne isolés, où peu de gens souhaitaient retourner par le passé, abritent désormais des maisons d’hôtes pittoresques, des plantations et des studios de diffusion en direct pour le commerce en ligne Ces hameaux autrefois désertés connaissent ainsi aujourd’hui un regain de vitalité. À Taiping, dans le xian de Xixia, de nombreux villageois ont transformé leurs anciennes demeures en maisons d’hôtes, générant durant la saison touristique des revenus équivalant à ceux qu’ils tiraient auparavant d’une année entière d’activité agricole.
« Les routes constituent une infrastructure vitale pour le développement socio-économique des zones rurales ; elles sont étroitement liées aux intérêts fondamentaux de centaines de millions d’agriculteurs et jouent un rôle clé dans la promotion d’un développement intégré ville-campagne », a déclaré un responsable du Département des transports de la province du Henan. Il a souligné que le réseau routier rural de la province était actuellement confronté à des problèmes tels que des normes techniques insuffisantes, une connectivité limitée, ainsi qu’une gestion et un entretien inadéquats, rendant urgente la mise en œuvre d’une initiative de modernisation systématique pour surmonter ces obstacles au développement.
Par ailleurs, le Henan promeut activement le développement intégré du transport de passagers, du transport de marchandises et des services postaux et de livraison express. À ce jour, la province a mis en place 13 000 stations de services intégrés et a lancé 625 lignes combinées, traitant en moyenne plus de 150 000 envois postaux par jour, permettant aux habitants des villages d’emprunter des bus ainsi que d’expédier ou de recevoir des colis express sans quitter leur localité.
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